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本机床为五轴（zhóu）两联动数控机（jī）床，可一次对汽车车桥或车轴的（de）两端（duān）外圆、端面和（hé）圆弧进行同时磨削。由西门子840D数控系统分别控制左砂（shā）轮架进（jìn）给（X1轴）、右（yòu）砂轮（lún）架进给（X2轴）、左（zuǒ）拖板移动（Z1轴（zhóu））、右拖（tuō）板移动（Z2轴）、及头架旋（xuán）转（C轴），其中X1、Z1轴、X2、Z2轴可实现联动。砂轮主轴为套筒式（shì）液体动（dòng）静压混合轴承，采（cǎi）用多砂轮进行磨（mó）削。安（ān）装在头（tóu）、尾架上的修整器（qì）分别对左砂轮和右砂轮进（jìn）行（háng）修整并能（néng）自动补偿。工（gōng）件（jiàn）的回转通（tōng）过中间驱动装置实现，并可实现准停（tíng）。左右轴颈分（fèn）别配有（yǒu）自动在线外圆测（cè）量、端面定位器、自动跟踪中（zhōng）心（xīn）架。机床并设（shè）有工件轴向移动装置及工件姿态（tài）定位装（zhuāng）置。两端（duān）砂轮均（jun1）配备有动平衡装置对砂轮进（jìn）行在线平衡（héng）。机（jī）床能一次（cì）装（zhuāng）夹完成两（liǎng）端轴（zhóu）头的磨削。
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主 要 技 术（shù） 参（cān） 数 |
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工件最大回转直（zhí）径 |
mm |
φ880 |
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最大磨（mó）削直（zhí）径（jìng） |
mm |
φ250 |
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最大工件长（zhǎng）度 |
mm |
2500 |
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最小（xiǎo）工件长（zhǎng）度 |
mm |
1900 |
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最大（dà）工件（jiàn）重量 |
汽车车桥 |
kg |
500 |
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火车车轴 |
kg |
1500 |
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砂轮（lún）最大直（zhí）径 |
mm |
φ900 |
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可磨轴端（duān）最大长度 |
mm |
320 |
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砂轮最大线速度（dù） |
m/s |
45 |
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机床总容量 |
KVA |
160 |
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工（gōng） 作 精 度 |
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圆度 |
mm |
0.0025 |
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纵截面内直径（jìng）的一（yī）致性 |
mm |
0.005 |
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表面粗糙度（dù） |
μm |
外圆 |
Ra0.4 |
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端面（miàn）和圆弧 |
Ra0.8 |
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